淺談 CO 變送器在密閉停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用
CO 做為一種無(wú)色無(wú)味的有毒性氣體，隨著城市小汽車(chē)及地下車(chē)庫(kù)的日益普及，其對(duì)人體健康的影響越來(lái)越引起廣泛重視。根據(jù)眾多建筑暖通空調(diào)法規(guī)，需要對(duì)密閉的停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛維修檢測(cè)車(chē)間的通風(fēng)進(jìn)行控制。考慮到能源效率，建議采用按需控制通風(fēng)(DCV)，根據(jù) CO 濃度和溫度提供足夠的新鮮空氣。在這里，我們就從專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的角度來(lái)詳細(xì)解釋下地下車(chē)庫(kù) CO 變送器的設(shè)計(jì)、安裝與應(yīng)用。
一、車(chē)庫(kù)一氧化碳（CO）的危害及產(chǎn)生
一氧化碳的吸入對(duì)人體有很大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。*常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如**，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，嚴(yán)重者可能損害心臟和**神經(jīng)系統(tǒng)。
根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到 50ppm 時(shí)，健康成年人可以承受 8 小時(shí)；達(dá)到 200ppm時(shí)，健康成年人 2～3 小時(shí)后，輕微**、乏力；達(dá)到 400ppm 時(shí)，健康成年人 1～2 小時(shí)內(nèi)前額痛，3 小時(shí)后威脅生命；到 800ppm 時(shí)，健康成年人 45 分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2 小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué)，2～3 小時(shí)內(nèi)死亡。
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量 CO 的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量 CO 氣體，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。
二、智能樓宇地下車(chē)庫(kù)一氧化碳（CO）變送器的設(shè)計(jì)與安裝
1 預(yù)埋管+暗敷電纜+86 底盒和面板+安裝
需在項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)，需要超強(qiáng)的項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工組織管理能力。但大多數(shù)情況是中間環(huán)節(jié)眾多—自控分包中間隔著弱電和機(jī)電總包，存在很大的不確定性，隨機(jī)性很強(qiáng)，預(yù)埋管很難確定位置和放管數(shù)量。故這種方式很難施。
下圖是某知名大樓地下車(chē)庫(kù) CO 變送器安裝的實(shí)例。可以看出，其產(chǎn)品的選型適合暗敷電纜，但實(shí)際只能采用明敷線纜，導(dǎo)致錯(cuò)誤的安裝使用，極不美觀。
2 明敷電纜+安裝
上圖就是明敷電纜。但問(wèn)題在于產(chǎn)品的選型恰恰適合于暗敷電纜。既然大多數(shù)實(shí)際情況下只能采用明敷電纜的方式，就應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計(jì)選型時(shí)，務(wù)實(shí)的選擇適合的產(chǎn)品。
天潤(rùn)（TEREN）出品的掛墻型 CO 變送器 CMW/CMWL/CO-T2 正是適合明敷線纜安裝方式，簡(jiǎn)單便捷、省時(shí)省力，是優(yōu)選方案。CO-T2 產(chǎn)品已得到業(yè)內(nèi)知名企業(yè)江森自控的認(rèn)可并選用。
上述產(chǎn)品的明敷線纜安裝方式效果如下：
綜上，在地下停車(chē)場(chǎng)的 CO 產(chǎn)品應(yīng)用中，選擇此類(lèi)適合明敷電纜安裝的產(chǎn)品是優(yōu)選。
CMW系列詳細(xì)介紹
CO-T2詳細(xì)介紹